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Die TAP (lila) soll den Gastransport von Griechenland und Albanien durch die Adria
nach Italien und weiter nach Norden ermöglichen. Die schweizerische EGL denkt
dabei vor allem an iranisches Erdgas, das über das Netz der Türkei nach
Griechenland fließen würde. Die TAP könnte aber auch als Verbindung
zu den beiden konkurrierenden Großprojekten "Nabucco" (rot) und "South
Stream" (blau) dienen. Dasselbe gilt für die Pipeline "Poseidon"
(grün), die etwas weiter südlich geplant ist. Beide Mittelmeer-Querungen
würden in Griechenland an das vorhandene Netz anknüpfen bzw. durch noch
zu errichtende Leitungen ergänzt. |
E.ON beteiligt sich an Trans Adriatic Pipeline (TAP)
Die E.ON Ruhrgas beteiligt sich mit 15 Prozent am Projekt der Trans Adriatic Pipeline
(TAP), die Griechenland über Albanien mit Süditalien verbinden soll. Am
20. Mai gab der deutsche Konzern bekannt, daß die bisherigen Alleinaktionäre
Statoil und EGL ihre Beteiligungen an der Projektgesellschaft auf jeweils 42,5 Prozent
reduziert haben. Der Beitritt weiterer Partner zur TAP bleibe möglich.
Anscheinend ist E.ON die Rolle eines Türöffners zugedacht, um dem
Projekt zu mehr Unterstützung durch die EU zu verhelfen. Die schweizerische
EGL und die norwegische Statoil sind Unternehmen aus Nicht-EU-Staaten. Ihr Projekt
wird von der EU zwar als Bestandteil des Transeuropäischen Netzwerks der
Energie (TEN-E) geführt. Es gilt aber als Konkurrenzunternehmen zur geplanten
Pipeline "Nabucco", die Westeuropa unter Umgehung Rußlands mit
Erdgas aus dem Nahme Osten versorgen soll (090703).
Eine spezielle Konkurrenzsituation besteht ferner zur Pipeline "Poseidon",
die ein italienisch-griechisches Konsortium etwas weiter südlich ebenfalls
durchs Mittelmeer legen will. Im Vier-Milliarden-Programm, das die EU-Kommission
im März zur Unterstützung von Energieprojekten beschloß, taucht
die TAP nicht auf. Dagegen sind für "Nabucco" 200 Millionen und
für "Poseidon" 100 Millionen Euro an Fördergeldern vorgesehen
(100313).
Schwierige Durchleitungsverhandlungen mit der Türkei
Die mangelnde Verwurzelung der beiden Gründungsunternehmen in der EU bedeutet
außerdem einen Nachteil bei den Verhandlungen mit der Türkei, die
langfristig die Aufname in die EU anstrebt und deshalb bei der Genehmigung für
"Nabucco" eher zu politischen Zugeständnissen bereit war. Die
schweizerische EGL verfügt seit März 2008 über einen Liefervertrag
mit dem Iran, der aber den Gastransport durch die Türkei voraussetzt. Die
schweizerische Außenministerin Micheline Calmy-Rey war damals zur Vertragsunterzeichnung
in den Iran gereist und hatte für ein Treffen mit dem Präsidenten
Ahmadinejad sogar nach muslimischer Sitte ein Kopftuch umgelegt. Die Durchleitungsverhandlungen
mit der Türkei gestalteten sich indessen schwieriger als erwartet. Der
staatliche türkische Gaskonzern Botas verlangte anstelle einer Transitgebühr
einen Teil des Gases für den Eigenverbrauch. Auch will er sich anscheinend
nicht festlegen, bis die Konditionen für "Nabucco" im Detail
ausgehandelt sind. Unter diesen Umständen verschoben die beiden TAP-Gesellschafter
im Herbst 2009 ihre Investitionsentscheidung bis 2012 und bemühten sich
erst mal um einen potenten Partner aus der EU. Da RWE sich bereits bei "Nabucco"
engagiert hat (080206), kam von den beiden führenden
deutschen Energiekonzernen nur E.ON in Frage.
E.ON möchte politische Unterstützung aus Brüssel
Die E.ON Ruhrgas bezeichnete ihre nunmehr erfolgte Einbindung als "strategisch
bedeutenden Schritt in der Realisierung des TAP-Projekts". Die Pipeline sei "ökonomisch
die sinnvollste Verbindung zwischen den existierenden sowie geplanten Gasnetzwerken
in Südosteuropa und jenen Westeuropas". Sie trage damit zur Energiesicherheit
Europas bei. "Wir verdienen ebenfalls die politische Unterstützung der Kommission",
betonte Jochen Weise, Mitglied des Vorstands und Leiter Gaseinkauf von E.ON Ruhrgas.
EU-Energiekommissar Günther Oettinger ist sich dagegen nicht so sicher, wieweit
TAP die europäische Energiepolitik unterstützt. "TAP ist ein sehr interessantes
und wichtiges Projekt, aber es kann Nabucco nicht ersetzen", meinte er gegenüber
"welt online" (21.5.). Die Pipeline könne aber Nabucco ergänzen,
wenn sie Gas aus dieser Pipeline über Griechenland nach Italien bringe.
Die 520 Kilometer lange TAP-Pipeline wird Erdgas über Griechenland und
Albanien durch das Adriatische Meer in die süditalienische Region Puglia
und weiter nach Westeuropa führen. Ihre Transportkapazität ist für
10 bis 20 Milliarden Kubikmeter Erdgas pro Jahr ausgelegt, abhängig von
der Durchsatzleistung. Das Projekt sieht zudem die Entwicklung eines Erdgasspeichers
in Albanien vor, "um die Liefersicherheit auch bei möglichen Engpässen
jederzeit zu gewährleisten". Anscheinend will man mit dem Erdgasspeicher
vor allem der Türkei die Besorgnis vor Engpässen nehmen und sie veranlassen,
auf eine Naturalabgabe in Form von Erdgas zugunsten einer Transitgebühr
zu verzichten. Als Baukosten wurde zwei Milliarden Euro genannt.
Die von Edison (Italien) und Depa (Griechenland) geplante Poseidon-Pipeline
verläuft über 207 Kilometer durch das Ionische Meer von Griechenland
nach Süditalien. Eine weitere Pipeline führt über 600 Kilometer
in den Nordosten Griechenlands und stellt dort den Anschluß an das türkische
Gasnetz her. Die Baukosten für "Poseidon" wurden auf 500 Millionen
Euro beziffert, die der anschließenden Verbindungsleitung auf 600 Millionen
Euro.
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